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明明可以靠颜值,却偏偏靠实力,比亚迪汉同级最强

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比亚迪汽车是国产新能源领域的佼佼者,无论是纯电动还是油电混合,都非常有实力,曾经的第一代比亚迪秦的面世让人们惊艳不已,紧接着比亚迪唐DM上市,搭载着比亚迪的542技术,让它一炮而红,而在颜值方面,比亚迪又挖走了奥迪前设计师,让整个家族风格更大气、更时尚。

近期上市的比亚迪汉,又引起了一波热议,超高的颜值,卓越的性能,让它吸引了众多目光,比亚迪汉与唐一样都有纯电车型和混动车型两种版本,外观均采用了比亚迪汽车的最新设计风格,DM版本有着非常大的进气格栅,上方粗壮的镀铬饰条连接两个前大灯,非常大气,而纯电版本则是取消了进气格栅,给人一种很别扭的感觉,可能这也是纯电动汽车的一大特点,我是真的不喜欢这样的设计,觉得不够大气。

明明可以靠颜值,却偏偏靠实力,比亚迪汉同级最强

纯电版本整个车身尺寸为4980×1910×1495mm,轴距2920mm,DM版本只是长度小了20mm,其他都是一样的,从尺寸可以看出,标准的中大型轿车,侧面的腰线也是很有特点,菱角分明,让它在视觉上更有力量感,隐藏式的门把手也是现在的主流设计,尾部设计非常饱满,纤细的镀铬饰条贯穿尾灯,3.9S的标识,也完全体现出了它的性能,流畅的车身线条使得它的风阻系数达到了0.233。

进入内饰满满的高级感、科技感扑面而来,这辆车不仅外观颜值高,内饰颜值更高,与唐一样,有着最新的家族式设计风格,绝大部分都采用了软质材料,做工非常精细,全新的双幅式多功能方向盘,增加了高级感,全液晶仪表盘加上硕大的中控显示屏,集合了很多功能,满满的科技感。

座椅的舒适性非常高,柔软、承托性好,而且前后排都支持座椅通风、加热,副驾驶座椅上还有老板按键,后排座椅还支持靠背角度的调节,后排中央扶手放下以后,有独立的控制面板,汉属于中大型车,空间方面很富裕,但是后排中间地板有凸起,而且由于中央扶手的原因,使得中间座椅很硬,中间坐人的话并不舒服,不适合长途驾驶。

动力方面纯电车型有单电机和双电机两个版本,单电机最大功率163千瓦,最大扭矩330牛米,最大续航605公里,双电机四驱版本最大功率363千瓦,最大扭矩680牛米,续航550公里,均采用磷酸铁锂电池,而DM版本采用2.0T涡轮增压发动机+单电机组合,最大综合功率321千瓦,最大扭矩650牛米,采用的是三元锂电池。

比亚迪汉售价为21.98-27.95万元,作为一辆中大型轿车,而且是新能源汽车,这个价位还是非常合理的,但是新能源汽车还是在发展中阶段,比亚迪汉虽然在一些方面表现还不错,在很多方面还存在不足,比如它的充电虽然快,但是在国内不是全部地方都有充电桩,在比较小的城市并不适合,所以新能源汽车还是需要继续发展,来适应人们的各种需求。

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