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吉利、长城、比亚迪,未来谁最有可能成为国产车的龙头老大

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从销量来看,貌似是吉利会成为龙头老大,从未来新能源发展趋势来看,貌似比亚迪会拔得头筹。长城不是特别的看好。

吉利的汽车在2018年就卖出将近75万台,这其中吉利的博越和帝豪占领了轿车和SUV的销量排行榜榜首,再加上吉利这个品牌善于借势,站在巨人的肩膀上进行发展,收购了沃尔沃的技术,和其他的车企进行合作等等。

吉利、长城、比亚迪,未来谁最有可能成为国产车的龙头老大

但是吉利整体的车型除了良好的内饰和外观以及配置方面之外,最主要的就是它的营销手段在汽车的三大件方面,比如说发动机变速箱方面还需要有很大的提升。

长城则是专注于SUV的一个企业,哈弗这个汽车品牌也是一炮走响,尤其是刚刚研发了没多久的魏派汽车,更是在自主品牌的SUV方面大放光彩。可以理解为花更少的钱体验更高的高级感。

同时长城也有它自身的诟病,比如说动力变速箱油耗方面一支备受吐槽,而且他的三大件技术方面比较单一,没有什么过硬的技术,只是一味的拉壳子换车型。

比亚迪这个品牌也是一个有争议的品牌,最早的时候是从低价开始起来的一个品牌,当时的销量也是非常的高,现在呢整体的重心也就放在了新能源的风口上,整体的燃油汽车销量并不怎么好,燃油汽车的车型也比较少,但是随着新能源汽车发展的浪潮,比亚迪或许将来能成为国产中的老大。

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