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为什么现在农村里的人大多买SUV而不是买更舒适的小轿车呢

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不仅仅是乡村, 城市里也遍地是SUV。就是因为人们的热衷于购买SUV,SUV的销量一度超过轿车。足可以看出人们对SUV的喜爱,对SUV的喜爱就像现在人们喜欢住大房子一样。

最早的汽车只要你能遮风避雨就好,没有人考虑空间问题。

以至于当时的奇瑞QQ都能乘坐五个人,而且当时没有人去抱怨QQ太挤、太小了!小车身、小排量,不仅售价低廉而且油耗低,满足了人们的基本需求,毕竟比骑摩托车舒服多了,风里来雨里去也不害怕了!这就像当年一家人蜗居在几十平的小房里一样。而温饱问题解决以后自然要打舒适性的主意,人均体重不断的在增加,车内空间大小成了解决舒适性的第一个问题。于是A00级别的微车都消失了,当年买QQ的人换成紧凑型轿车或者小型车。这次升级换来全方位的提升,明白了啥叫动力、啥叫操控、人机工程;也知道了ABS、转向助力、电动座椅、电动门窗……。

为什么现在农村里的人大多买SUV而不是买更舒适的小轿车呢

舒服了几年后又发现了新的问题:随着家庭成员的增加,出行次数增加,车内空间似乎有些不足。这时候SUV已经斩头露角,2007年的时候本田CRV大改款,一改上一代方方正正下形象,造型圆润流畅从而引爆国内SUV的市场。但是彼时一台CRV落地价格接近30w,很多人也只能是喜欢而已。这就像村里突然闯入了外来者一样,带来了新的气息,刷新了人们的认知。原来有一种车叫做SUV,比轿车大很多、底盘也高很多、车内空间大、上下车方便、后排空间更大、老人乘坐居然也不晕车了!这时候心里就种下了SUV的草,SUV真香!

即便是今天,SUV真香的定律依然没有被打破。

尤其是入门级SUV,家庭只有一辆车的情况下,SUV成为最好的选择。就是因为空间大,乘坐方便。同时底盘高,通过性比轿车好。SUV的本意就是多功能汽车,既有轿车的舒适性又有较高的通过能力,全能型选手。而家庭第二辆车,很多人就放弃了SUV。因为大家此时又发现了新的问题,SUV兼顾太多了,因此哪样做的都不好,只剩下空间大、底盘高。

买SUV的钱可以买到B级轿车,B级轿车开起来更舒适。

而动力表现比SUV好、提速快、操控好、底盘滤震能力更强,而油耗比SUV低一些。因此作为家庭的第二辆汽车,越来越多的人又回归到轿车。也认可了轿车舒适性。而很多家庭购买第一辆车的时候,这辆车肩负着全家老少出行的任务、此时纵使轿车有千般好处也不及SUV的空间大实用。而乡下很多家庭都是第一次购车,SUV自然是最好的选择!这也是村里比较流行SUV的原因!

这应该不仅仅是农村的习惯吧!现在SUV已经经过了多轮的市场增长,而且成为了很多时候,最抗击下滑的产品了,可能有如下几点因素:

1、固有思想观念----抗击不良路况,对应的就是通过性能好一点,底盘高一点;其实这个固有思维和观念我前面也说过了,不仅仅是农村有,很多人都有的一个思想观念,反正可能我们家就一台车,若是我要出去旅游或者什么啥的,城市里面部分路段临时修理,路况确实不好,或者偶尔也需要去一下农村路况不好的地方,这样买一个SUV,通过性强,万一用上了,就是绝对的优势;在实际使用车辆过程中,也是会经常发生这种情况的 ,别人的SUV可以毫无压力的快速前进,自己的轿车生怕担心会挂底,只能龟速前进,眼看着别人快速跑在前面,自己还不如摩托车和电动车的速度勉强前行;所以,因为这种情况是不是的会出现,大家就自然而然的喜好选择SUV了。

2、我这里再来回答SUV和小轿车舒适性差异为什么还是改变不了大家的选择?

其实除了固有思想以外,还有一个很重要的事情,就是这里说的舒适度的差异,其实对于驾驶人员来说,很难进行量化评估的,可能坐在后排感觉明显一点,注意,仅仅是明显一些,并不是每个人都能明显感到差异的;对于驾驶人员来说,差别其实真心不大,至少感觉是不太大的,都在专心开车,遇到坎子都是“咯噔”颠一下,真正感觉出差异来也就是持续过坎,但是这种情况,我上面也说了,持续过坎时SUV通过性能是可以掩盖这个颠的不舒适感的,所以,在差异不明显前提下,前排人员若是有建议权或者决断权,也是SUV优先的。

3、大。国人都喜欢大一点的车,能多装一点,能多拉一点,一个轿车你也不可能做的太大了,太大了也直接影响美观了,而且大的SUV通常都是外观比较霸气的;当然大的轿车也是另有一番高级的感觉的,但是事实告诉我们,还是大的SUV销量好于大的轿车的(差不多同品牌同价位相差不大的车型对比哈,仅仅也是一个大概,若是较真肯定有另外的)。

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