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普通家庭买特斯拉是否值得,需要面临哪些问题?

发布时间:  浏览: 次  作者:洞见真知

特斯拉近日市值暴涨至3000多亿美元(2.1万亿元人民币),登上了全球汽车市值第一的宝座,这说明全球都看好未来的电动车市场,看好特斯拉的产品。6月特斯拉中国市场销量为1.5万台,占据了中国电动车市场的20%,但是目前普通家庭真的不建议买特斯拉。

普通家庭买特斯拉是否值得,需要面临哪些问题?

买特斯拉又会面临哪些问题?

1、充电设施仍短缺:“又要马儿好,又要马儿不吃草”这是不现实的,特斯拉电动车肯定是要及时充电才能保证正常运行。目前商业性的充电桩等硬件设施虽然已经比早期多了,就像我们湖南长沙要找一个充电站是非常费力的一件事。别说“吃”得多好,想“吃”饱都难。大部分小区、地下车库根本就没配备的充电桩充电,反正我目前长沙星沙最大的小区车位早全卖了,因规划时电动车还没发力,根本就没预留充电的地方。电动汽车充电站要能像加油站一样遍地开花,随处可见,那是需要一段时间,靠电动车的保有量去推动的。

2、保值性差:EV电动汽车是高科技产物,发展更新速度太快了,核心电池越换越高级,续航越来越长,所以电动汽车也是最不保值的汽车了。最近一年多特斯拉已经经历了八次降价,半年就降了三次。其中Model 3更是从近40万降到了25万元:

2019年10月25日,国产标准续航版本Model 3正式销售,定价35.58万(包含AP)

2019年12月6日,国产特斯拉获国家补贴2.475万,售价降至33.1万(包含AP)

2020年1月3日,特斯拉官方降价,国产标准续航版本Model 3降价至29.9万(含AP)

2020年4月24日,国内最新补贴政策出台,国产特斯拉无缘补贴,官方涨价至30.355万(包含AP)

2020年5月1日,特斯拉官方降价,国产标准续航版本Model 3降价至27.2万(含补贴,含AP)

2020年7月,国产标准续航版本Model 3拼多多上售价降到25万。

相信特斯拉Model 3很快就要降到20万元以内了,那么特斯拉将成为购车者的首选。苦的就是那些早买了特斯拉的车主,看着自己的爱车跌跌不休,心里有如割肉一样痛。

3、找不到“接盘侠”:换新车了,电动车你开腻了,没地方停了就会成“鸡肋”了。丰田那些保值车就像一个理财产品,急用钱时随时可以开出去,立马变现,大把人抢着要。可二手电动车真是人见人怕,二手车商都不了解啊,没法估价,都避之不及,生怕烂在手里。这时你才会发现买特斯拉这是多么痛的领悟啊!

4、充电速度慢:充电是需要时间的,如果要给它一个期限,我相信那可能会要一万年。当然这只是玩笑的说法,电动车充电不可能像加油时喝水一样几口就饱了,每次充电都必须合理地规划好自己的充电时间,才能保证自己不会被吊在车上一起充电。

5、续航里程低:现在的续航里程很多官方数据达到300、400、500,目前最新的特斯拉Tempest空气车轮电动汽车最高续航已提升至647公里。但实际开的时候,很可能打个对折,特别是冬天。电动车主一直会有里程焦虑,电动汽车的出行价值也就大打折扣。

电动汽车、氢能源汽车以及氢电双电池汽车必将是未来的汽车主流,美国已经开始上路使用了,最高续航里程能突破1200公里,虽然明天很美好,但现在买电动车特别是特斯拉真的很需要勇气。

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